此外,她认为消费者对后市场服务企业的认知度也不高,普遍来说信任度也不高。“我们看到整个的产业对于产业的升级有非常大的诉求,而对消费者而言,本身消费的升级也有巨大的需求。”曾卫红说   业内认为,汽车后市场的数字化转型将有助于提升汽配企业的利润增长以及消费者体验。早在2015年,博世、TRW、电装等巨头就与垂直电商平台中驰车福签署了战略合作,减少中间环节,为全国汽修机构提供产品与技术支持   在解决汽车后市场痛点的路上,产业新旧势力之间因为各具优势,合作成为主流选择。“我们看到产业痛点,四家公司走在一起恰是因为有各自的优点,埃克森·美孚有强大的品牌以及非常好的消费者口碑、美孚1号车养护的网络;腾讯具有数字化技术与生态的优势;途虎在后市场线上线下店面管理以及为消费者提供服务方面有一系列的优势。”曾卫红认为,孚创聚集各方优势,能够为产业提出新的运营形态,树立行业标杆   具体而言,孚创推出了S2B2C的商业模式,通过智能数字平台为客户提供整合供应链(S),为传统门店端(B)赋能升级、优化零售网络,为终端消费者(C)提供便捷、高质、可靠的全渠道汽车养护体验。在拥有美孚这一润滑油巨头后,曾卫红表示,扩展其他品牌汽车配件也是孚创的重要任务,“在目前我们要聚焦核心的产品和服务,迅速打造整个配件的供应链的体系”   而政策层面也给汽车后市场带来了好的信号。2019年7月8日,交通运输部发布关于修改《机动车维修管理规定》的决定,自发布之日起实施。新规对机动车维修经营进行更为规范的要求,旨在促进行业良性健康发展,鼓励连锁型维修企业合规发展。天风证券认为,新规将推动行业形成市场化运营机制,非授权汽修连锁品牌有望进一步打开市场,4S店垄断格局或发生变革,汽修市场将向更加规范、透明方向发展   不过,汽车后市场新格局的形成仍需时日。公开信息显示,4S店仍是大部分车主售后服务的选择,电商渗透率也有待提升。前瞻产业研究院认为,目前汽车后市场电商渗透率仅为5%-7%,仍处于初级阶段,而随着电商渗透率快速增长,未来汽车后市场将呈现两大发展趋势:一是传统企业电商化经营进程加速,包括自己建立网站、加入平台类网站以及线上和线下结合三种方式;二是平台类电商和垂直类电商在市场占比上将平分秋色   筑牢因“疫”致贫返贫防线——贵州乌蒙山区战“疫”战贫(2020-03-07 10:23:44)   三亚市交通局向相关企业发通知:免除巡游出租车2月份承包金(2020-03-07 10:14:07)雅虎棋牌 雅虎棋牌app 雅虎棋牌手机版官网 雅虎棋牌游戏大厅 雅虎棋牌官方下载 雅虎棋牌安卓免费下载 雅虎棋牌手机版 雅虎棋牌大全下载安装 雅虎棋牌手机免费下载 雅虎棋牌官网免费下载 手机版雅虎棋牌 雅虎棋牌安卓版下载安装 雅虎棋牌官方正版下载 雅虎棋牌app官网下载 雅虎棋牌安卓版 雅虎棋牌app最新版 雅虎棋牌旧版本 雅虎棋牌官网ios 雅虎棋牌我下载过的 雅虎棋牌官方最新 雅虎棋牌安卓 雅虎棋牌每个版本 雅虎棋牌下载app 雅虎棋牌手游官网下载 老版雅虎棋牌下载app 雅虎棋牌真人下载 雅虎棋牌软件大全 雅虎棋牌ios下载 雅虎棋牌ios苹果版 雅虎棋牌官网下载 雅虎棋牌下载老版本 最新版雅虎棋牌 雅虎棋牌二维码 老版雅虎棋牌 雅虎棋牌推荐 雅虎棋牌苹果版官方下载 雅虎棋牌苹果手机版下载安装 雅虎棋牌手机版 雅虎棋牌怎么下载

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